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今年济南将再开10条公交线 北跨新线已在规划中

2017-01-12 08:24:26 来源: 济南时报

[ 摘要 ]11日,记者从济南公交总公司获悉,2017年济南公交将优化、开通各10条线路,其中黄河新区的新线已在规划中。

11日,记者从济南公交总公司获悉,2017年济南公交将优化、开通各10条线路,其中黄河新区的新线已在规划中。此外,山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目将于今年投入建设,预计2020年电车线网全部开通,日运量约占主城区公交客流总量的60%。

守时依靠“云调度”,误差1分钟之内

目前,全市公交运营线路已达250条,营运车辆5300多辆,建成区500米半径公交站点覆盖率92.8%,日均运送乘客近240万人次。但受制于路面交通情况,正点率一直是公交的隐痛。

目前,济南公交已推出“守时公交”,26条郊区线路实现了全天候的“定点发车、准时到站”,正负误差在1分钟之内。

在济南公交的“武器库”里,记者看到了“守时公交”背后的大功臣——智能排班的“云调度”系统。过去公交的人车排班需要靠人工比对,完成一次排班需要40分钟,现在用智能排班系统,5至10分钟就可以搞定。

车辆准不准点,不仅“云”知道,乘客也知道。在泉城广场公交车站台,电子显示牌上显示出下一辆车到站时间。在济南,像这样的智能电子站牌有300余处,加上新建的智能候车亭678处,站点合计达950余处,基本做到市区主次干道全覆盖,并辐射二环路外重点区域,方便市民出行。此外,今年还将划出110公里的公交专用道,打通经七路等路段的断头公交专用道。

通过大数据,优化开通线路

近年来,济南公交积累了近170亿条手机数据以及同时段的约3.6亿条公交IC卡数据和约1.7亿条公交GPS数据记录。

相较于传统的调研方法,大数据掌握的数据既快捷又准确。济南公交科学技术研究院院长巩丽媛告诉记者,数据分析显示,济南市呈东西带状格局,城东高新区工作岗位越来越多,而南部居住区居住功能日益凸显,“南居东工”现状诱发了强烈的出行需求,主要客流走廊呈现出“中心网格状,外周放射状”的分布特点,“这意味着,要改善居民公交出行习惯,首先要解决的就是这个‘主要矛盾’”。在局部地区,大数据也可以轻易捕捉到拥堵点。

基于人口、空间、客流分布的数据,济南公交建立起“快线、干线、支线”三层次一体化网络结构。快线功能为长距离跨服务区的快速直达联系,干线功能为临近服务区间中距离联系以及公交客流通道沿途集散,支线功能主要负责提高覆盖、加密网络及与上层网络接驳。快线、干线、支线均依据客流需求进行优化调整,目前已有百余条次公交线路作出调整。

去年,济南“史上最强”掌上公交——“369出行APP”上线。截至目前,用户已达55.7万余人。记者获悉,今年还将研发更多应用模块。此外,根据大数据情况,今年济南将开通10条新线、调整10线路,其中包括北部地区的公交新线,助力济南“北跨”。

减少碳排放,等于种了4万棵树

在济南推动跨越转型发展之路上,购置纯电动车、节能减排、技术创新,让市民乘坐绿色公交可谓是重要举措之一。靠着“结构性节能”和“操作性节能”等方式,济南公交的单车消耗量大幅降低到一般单耗的三分之二。

近期,济南公交针对部分存在的暖风系统升温速度慢的车辆,投资200余万元对812辆车实施技术改造,将车辆暖风系统的供热方式由燃油加热改为尾气加热,保证车辆10分钟内温度能升到17度。据悉,目前济南能提供较好供热效果的车辆可达2900余辆,未来普通车暖风系统也有望改造。

此外,2015年以来公交采购纯电动车600辆,这些纯电动公交车全部投运后,折算柴油每年可节油208万升,减少碳排放1.87万吨,相当于种了40050余棵树,减少排放固体颗粒物(pm)675千克。

声明:以上资讯中涉及到的面积均为建筑面积

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