堵城排名济南又被封冠 中心城区缓解 东部加剧

一季度全国堵城排名出炉济南居榜

首报告显示，2017年度第一季度中国堵成排行榜，前十名的城市依次为济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。受春节影响，一线城市拥堵同比下降明显，除北京外均已跌出了榜单前10名，而二、三线城市则排名持续上升，拥堵程度已开始赶超一线城市。

本次发榜，济南第一季度又因为修路再次登顶冠军。不过高德地图分析说，与过去相比，济南中心城区的拥堵正在缓解，拥堵中心转移到东部了。这与1月下旬济南开始严格执行禁停政策有密切关系。

已经连续发布拥堵排行榜的高德地图，4月17日再次联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、能源与交通创新中心、小蓝单车、小熊油耗等权机构，发布一季度全国城市拥堵排行榜。不出预料，东西南北正处于密集修路期间的济南，再次拥堵夺魁。一季度济南高峰拥堵延时指数达2.136，通勤高峰平均车速20.18km/h，拥堵排名全国居首。

1月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数2.21，高峰期城市平均行车速度19.55km/h。高德交通大数据监测到，17:00是一天中最拥堵时刻。高德交通大数据显示，济南市一季度有50天的出行时间是畅通下的2倍以上；1月20日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.63。历下区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.45倍，该区交通高峰期行驶速度是17.09公里/时。

不过，根据高德方面数据分析师的分析，济南治堵的效果正在显现。同比去年，济南的拥堵涨幅很小，在一季度同比上涨的城市中，济南拥堵增幅排名靠后，拥堵增幅在逐渐减小。济南2017年一季度同比2016年一季度拥堵涨幅1.86%，在33个同比上涨城市中，济南的拥堵涨幅位于第25名，排名比较靠后。

记者注意到，与去年一季度相比，济南拥堵道路的分布也发生了明显变化，尤其是城中心区拥堵在逐渐缓解，拥堵的主要道路转移到东部。济南一季度早高峰拥堵排名前十位的道路依次是浆水泉路、经七路、经十路、解放东路、二环东路高架、纬一路、二环东路、花园东路、阳光新路、解放东路；晚高峰拥堵排名前十位的道路依次是浆水泉路、花园东路、颖秀路、纬一路、解放东路、泺源大街、将军路、二环东路高架、华龙路、二环东路。其中浆水泉路是济南一季度最拥堵的道路，有51天拥堵。

根据分析，拥堵道路东移，与济南交警在市中心部分道路增加禁停政策有关。2017年1月22日起，济南交警在原来30条禁停道路的基础上，增加了20条禁停道路，如此一来，50条禁停道路基本涵盖了济南主干道。通过对比这20条新增禁停道路两年来一季度拥堵变化程度记者发现，济南禁停措施实施后，禁停路段拥堵有较大幅度的改善，20条道路的平均车速从原来的26.8公里/小时，提高到了28.1公里/小时，高峰拥堵延时指数也平均下降4.8%，其中马鞍山路西向东方向拥堵下降34.4%，降幅最大。道路的禁停措施初见成效，部分路段拥堵得到有效缓解。

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