北连黄河北南接二环南 济南CBD交通枢纽作用凸显

在总面积约3.2平方公里的济南CBD内，拥有着轨交、公交在内的公共交通、慢行交通以及地下环路的完美交通网络。而在CBD以外，也在编织着一张大大的交通网，为未来CBDer的出行带来极大的便利。

轨道交通地铁R3从CBD直达新东站、济南机场

轨交R3线CBD段的开工时间较早，从去年6月底，奥体西路的不同路段便设置了几段围挡，历时一年，终于有了实质性进展。5月18日，R3线首台盾构机“先锋一号”在丁家东站始发，正式开启R3线的地下施工。为何直到一年后首台盾构机才始发呢？据悉，该区域地下的管线情况复杂，沿线进行了复杂的地下管线迁改施工。此外，由于站点之间南高北低，掘进时还需要保证爬升精度。

记者了解到，“先锋一号”将从丁家东站向南掘进至奥体中心西站，进行左线（西线）施工，将于12月前后实现贯通。R3一期工程线路全长21.6公里，设站13座，计划在2018年底实现洞通。二期工程南起滩头，沿机场路走行，至遥墙机场，全长约12.2公里。未来R3线通车后，CBD上班的小伙伴出差，坐着R3线一路到济南新东站、济南机场。外地来看球的朋友们下了高铁、飞机，坐R3线可直达奥体。

地面交通济阳、商河经高速路可直达CBD

6月1日上午，济乐高速南延工程(石济客专)黄河公铁两用桥公路引桥第一根桩基正式开钻，这标志着济乐高速南延跨黄公路引桥正式开工。济乐高速南延项目建成后，黄河北到CBD将缩短13公里，凤凰路将串起二环南和新东站，对缓解城市拥堵、盘活东部交通起到重大作用。

记者了解到，正在拓宽改建的济青北线(济广)高速公路在新东站片区设置了一座互通立交，将与凤凰路连接。未来，从旅游路、经十东路沿凤凰路一路北行，过工业北路快速路，到达济青高速，通过济青高速与济乐高速南延线相连，直达黄河以北区域。

而且，济南东站综合交通枢纽有望与凤凰路相交或相接，凤凰路将真正成为东部城区南北向交通大动脉，连接新东站与济乐高速连接线、工业北快速路、经十路，未来还将南延至二环南快速路东延线，彻底打通济南东部交通，缓解目前拥堵的现状。