济钢片区怎么设计?要打造生产、生活、生态融合的现代新城

14日，济南规划局发布《济南市济钢片区城市设计国际咨询公告》，为了以国际视野谋求更高水平的规划，指导济钢片区建设，济南市规划局、济南城市投资集团有限公司组织了济钢片区的城市设计国际咨询工作。

本次咨询活动的目的在于集思广益，通过邀请国内外高水平的设计机构征集具远见、富创意并且切实可行的城市设计方案，以国际视野、前瞻性的发展理念明确济钢片区的功能定位、产业规划、空间布局，实现地区转型升级与可持续发展，优化片区生态环境，留存城市工业记忆，塑造现代新城风貌，打造济南“新旧动能转换”和“城市双修”示范区。

咨询片区的规划范围：北至济青高铁和梁王车辆段用地边界，南至胶济铁路、工业北路，西至新东站核心区东边界，东至东绕城高速，总面积约10.49平方公里;并在该范围内依据城市设计方案研究确定3平方公里左右的核心区域进行深化设计。

城市设计要立足区域规划研究，重点开展产业研究、用地布局、空间形态、开放空间、交通组织、景观设计、开发强度控制、建筑风貌、工业建筑保留利用等内容的设计。规划范围内整体城市设计的内容深度应达到控制性详细规划阶段城市设计深度要求;3平方公里左右的核心区域城市设计深度应达到修建性详细规划编制的深度要求;其中标志性节点(含拟保留工业建筑区域)设计深度应达到概念建筑设计的深度要求。

本次国际咨询采取公开报名的方式，由资格评审委员会评选出三家入围设计单位，三家入围设计单位应按时提交《参与方案编制确认函》，入围设计单位进行城市设计方案编制，通过方案评审，确定方案排序，专家对方案提出优化意见。主办方根据专家评审结果和商务谈判情况确定城市设计方案整合牵头单位，牵头单位需与地方规划设计机构共同整合评审后的城市设计方案。

报名及递交资格评审申请文件时间：2017年12月14日起至2017年12月22日16时30分止(北京时间，下同);为资格评审时间：2017年12月23日;方案设计时间是90天;以上时间如有调整，主办单位将在济南市规划局官网( jnup.jinan.gov.cn)及时公布。

资格评审申请文件可采用到场递交或邮寄的方式送达。递交资格评审申请文件的时间：2017年12月14日起至2017年12月22日16时30分止。逾期送达或者未送达指定地点的资格评审申请文件，主办方将不予受理。

递交资格评审申请文件的地点为：山东省济南市泉城路180号齐鲁国际大厦B710，山东省齐鲁国际招标有限公司。收件人：李香君、吕蓉;联系电话：0531-86191866、0531-86191878、86-13153165090、86-18615595335。

方案评审委会还将评选一、二、三名。第一名奖金300万元，第二名奖金200万元，第三名奖金100万元。方案整合总费用300万元。

济钢片区怎么设计?要打造生产、生活、生态融合的现代新城

济钢片区城市设计国际咨询公告明确了济钢城市设计的要求，未来，济钢片区会变成生产、生活、生态“三生”融合的新城。片区留存的工业建筑也将得到保留和改造。

未来，济钢片区将实现生产、生活、生态“三生”融合，结合济南区域发展背景，衔接城市总体规划、空间战略和发展态势，研究新东站次中心与城市功能和空间格局的关系，以及济钢片区与次中心各组团及周边区域的功能衔接、职能分工和产业发展定位。

以规划研究为基础，重点开展空间布局与形态、开放空间、交通组织、景观环境、开发强度控制、建筑风貌、工业建筑保留利用等内容的设计，通过城市设计，统筹建筑布局，协调整体景观风貌，加强对城市的空间立体性，平面协调性、风貌整体性、文脉延续性等方面的规划和管控，体现济钢片区特有的城市地域文化特色和时代特征，打造东部城区的新亮点。

目标定位与理念构思：

动态衔接《济钢地区发展定位与产业业态策划》相关成果，深化落实该专题研究针对济钢片区提出的愿景目标、功能定位、发展规模和产业业态。结合改造提升、完善功能、优化布局、重塑形象等发展需求，引入先进规划理念和原则策略，提出具有前瞻性、指导性、创新型、实操性的规划思路和空间布局结构。

用地布局与设施配套：

借鉴国内外钢厂及相似重工业厂区改造开发相关经验，考虑生产流程对环境造成的影响，对本地区的用地适用性进行合理评估。

统筹建设发展空间与山水生态空间的关系，考虑机场净空限高影响，合理布局各类用地，确定建设用地规模;落实产业和功能，统筹规划各类公益性公共服务设施及市政设施的位置、规模等内容;注重功能复合和适度弹性，进行主要经济技术指标测算，与新东站核心区共同打造宜居宜业、功能完善的城市次中心。

建筑布局引导：

合理确定各类建筑及设施的布局、形态与规模;充分考虑建筑与外部环境、新建与保留等建筑之间的空间协调，对标志性建筑、拟保留工业建筑布局、建筑群体组合、建筑功能兼容、总体建设容量、地上地下空间复合利用等内容提出具体的控制与引导要求。

功能分区与业态分布：

深化落实《济钢地区发展定位与产业业态策划》专题研究提出的产业发展体系和主导功能，进行产业布局和功能分布;并对创新创意、科技研发、高新技术、金融商务、商业服务、文体娱乐、居住公寓等各类功能业态组合、配比及空间分布进行深化、量化、优化、细化;明确提出拟保留工业建筑的业态策划。

空间形态与景观风貌：

对周边黄河、白泉、小清河、韩仓河、龙脊河、鲍山公园、济钢厂区环境要素等进行统筹研究，提出区域整体风貌控制框架，强化连续的景观廊道和开敞空间，突出地域特色与空间立体性，构建具有济南特色的山水景观体系;衔接新东站核心区城市设计，明确开发强度和高度分区，合理控制和引导区域整体风貌。

城市界面及天际线：

研究区域整体空间形态，精心设计城市重要廊道界面的天际线，打造层次分明，高低错落的城市轮廓;统筹周边建筑布局和界面设计，塑造特色鲜明、连续整体、协调统一的界面形象。

公共开敞空间：

合理组织开敞空间、景观廊道之间的空间关系，充分考虑拟保留工业建筑，注重文化传承延续，组织富有特色和宜人活力的的开放空间系统和人文景观。明确提出重要开敞空间周边的界面形态、景观组织、尺度设计等控制引导要求。

建筑风貌控制：

明确建筑高度、体量、形式、色彩、组合等控制要求及拟保留工业建筑改造要求，提出建筑风貌、夜景照明、城市街道家具、第五立面等城市设计要素的控制原则和规划意向。

开发强度与高度控制：

科学确定开发建设容量，倡导集约紧凑发展，提升公共活力和空间标志性。划分地块并确定开发强度与建筑高度控制的分级分区和相应控制指标。

综合交通系统：

衔接《区域交通与市政设施梳理》相关成果，落实片区对外交通衔接方案。深入研究区域内部交通系统，针对规划区域内的交通与人流的特点和交通支撑需求，提出契合实际出行需要的道路网络和交通接驳方式。深化以轨道交通为主导、与用地集约开发相契合的公共交通系统、慢行系统和静态交通系统等，加强地上地下交通一体化的研究，合理布局各类交通设施，并确定各种交通设施用地的位置与规模，并提出典型道路类型的详细断面形式，建立功能明确、结构清晰、便捷可达的道路交通系统。

工业建筑保留利用策略：

衔接《济钢厂区工业建筑调查评估与保留利用规划研究》相关成果，结合对济钢厂区现状调研评估，科学合理确定拟保留工业建筑，并深化利用模式的研究，针对不同类型的工业建筑提出改造利用意向方案和开发运营策略。

核心区域城市设计：

研究确定3平方公里左右的核心区域进行重点城市设计，优化空间结构，深化用地布局，细化建筑空间布置，结合工业建筑塑造景观特色公共空间，提出建筑形式、高度、体量、风格、色彩等具体的控制和引导要求，明确地块的容积率、建筑密度、绿化率等主要经济技术指标。

重要街道设计：

针对重要街道强调连续性和韵律感，重点对街道断面组织、景观绿化、沿街建筑街墙高度、退界、贴线、首层功能等内容提出具体的控制与引导要求，打造宜人尺度、紧凑活跃的街道空间。

标志性节点塑造：

针对标志性节点进行详细的建筑景观风貌设计，突出地标建筑的地域特色。

地下空间研究：

充分考虑白泉泉域保护要求，分析地下水文地质条件及地下污染情况，结合轨道交通站点、地上地下一体化公共空间研究、地下交通、停车配套以及人防要求，合理控制开挖率，研究确定地下空间利用策略与设计原则。

生态、智慧及可持续性：

基于绿色生态的可持续发展理念，突出智慧城市内涵，提出针对济钢片区智慧城市建设模式、主要内容和整体发展策略，建立科学有效的可持续发展体系。

实施开发与导则管控：

科学确定片区的分期开发建设意向与开发策略，并提出片区投入产出的可行性经济分析。制定通则式的城市设计导则管控要求，保证开发实施的环境品质和整体性，为城市设计的落位和下一步深化实施设计提供技术指导和管理支撑。