济南重磅规划征意见

城市慢行系统为市民和游客提供了一种慢节奏、高品质的出行方式。1月9日，《济南市中心城区慢行交通系统专项规划》草案面向社会征集意见，拟打造综合交通系统集成、具有济南特色的慢行友好型城市。

泉城路西门路口规划建设过街天桥

中心城区慢行交通包括步行和非机动车交通，规划形成“一主体+N特色”的慢行交通网络，打造由点、线、面构成的系统性网络，逐步连线成网、联网成片，加快建成“成网好用”的慢行交通系统。

济南绕城高速围合区域内慢行交通主体网规划方案

中心城区慢行主体网规划总长度约5418公里。规划快速路辅路、主干路慢行通道长度约1611公里，规划次干路长度约1388公里，规划支路长度约2419公里。

人行过街设施作为行人、非机动车通行的立体交通设施，在慢行交通系统中发挥着重要作用。规划草案新增泉城路西门路口等13处过街天桥。近期以保障学校、医院等区域过街安全性为重点任务，计划实施5座过街天桥。中期结合轨道交通、商圈和绿道，计划实施8座过街天桥，完善轨道交通车站人行地道布局。

绕城高速内立体过街设施布局方案（绿色为规划过街天桥）

加快古城泉城步道“成环成网”

在慢行特色网规划方案中，中心城区规划布局1250公里绿道，连接山体公园、滨水空间、人文景观、公共节点等重要功能组团。规划市域级绿道约450公里，侧重于体验大山大水，文化丰厚的“最游径”泉城意象；规划城区级绿道约800公里，重点关注居民日常的需求，串山连水，彰文显绿。中心城区构建“通山联河”滨水慢行网，规划总长约625公里，由河道防汛、维护的单一功能向兼顾绿色出行复合功能转变，实现市民“沿河走、骑回家”的美好愿望。

近两年兴起的“Citywalk”，让游人在城市漫步中能感受城市独特的气质，草案规划的泉城步道就特别适合Citywalk。泉城步道是指围绕泉眼和泉景，组织串联水绿开敞空间、重要公共节点和历史文化街区的步行通道，兼具高品质城市公共空间和泉城景观名片功能。结合明府城城市更新项目，加快推进古城泉城步道“成环成网”，在老城区将泉城步道网络从点拓展到面，规划总长约150公里。

泉城步道网规划形成“一主一副多支线”。其中，“一主”为南北向泉城步道主轴，串联千佛山、趵突泉、大明湖、云锦湖和黄河等风景名胜区和重要景观节点；“一副”为东西向泉城步道副轴，沿着小清河串联白泉、华泉、无影潭与华山、匡山、药山、凤凰山等“齐烟九点”；“多支线”是“一主一副”泉城步道串联至浆水泉、砚池等七十二名泉和商埠区、山东大学西校区（原齐鲁大学）历史文化街区。

重点打造由多条游径构成的泉城步道主轴，形成多元复合慢行网络，支撑泉城风貌带的展示和利用。泉城步道主轴东线为综合慢行道，串联千佛山广场、泉城路、大明湖、云锦湖和黄河，经千佛山路、县西巷、大明湖与小清河连通通道至水屯路。构建串联千佛山广场、泉城广场与芙蓉街和大明湖的游径，作为综合道，经舜耕路、青年东路、泺文路和芙蓉街至大明湖路。布局串联千佛山广场、上新街和趵突泉至小清河的游径，经泉城公园架空栈道、广场西沟、上新街、饮虎池街、铜元局后街、经一路至西泺河，以步行道为主。完善“一湖一环”步行道，逐步形成东泺河滨水步行道、历山路林荫大道、顺河高架路桥下滨水步行道等特色游径。